7月1日20时47分，东航MU828航班从台中起飞后安全降落在成都天府国际机场，标志着中断多年的成都至台中往返直飞航线正式复航。航班几乎满客，旅客包括旅行团、自由行散客、台商和文旅从业者，现场有人举手机记录，有人与接机亲友紧紧相拥，现场氛围热烈 航线复航的消息一出，仅用三天时间，7月1日、5日、8日的三个航班全部收满。台北旅游业者陈先生透露，2026年7月至10月的台中赴川旅行团已预约满员，排期已延至2026年12月底。直飞仅需三个多小时，大幅缩短了过去需经台北、香港或上海转机九至十二小时的旅程 搭乘该航班抵达成都的台湾旅客范女士感慨：“早上上班，下午出发，晚上就到成都了”，她计划前往康定市、四姑娘山等川西景点，亲身体验《康定情歌》中的山水。台中市旅行商业同业公会理事长冯国丰则指出，四川的大山大水对台湾游客独具吸引力，高海拔连片高山在台湾少见，直飞让两岸人员往来更便捷，也为旅游业带来巨大利好 业内人士期待未来能在西安、贵阳、乌鲁木齐等城市增开直飞台中的航线。成都已有往返台北的直飞航班，此次成都至台中航线的复航将进一步提升两地互通，使四川的山水资源更快触达台中及周边地区的游客
美团数据也显示，7月以来，“网球”搜索量同比去年增长超60%。网球体验课、网球培训季度课包在平台热销，美团上网球运动相关团购订单量同比激增172%。
7月1日20时47分，东航MU828航班从台中起飞后安全降落在成都天府国际机场，标志着中断多年的成都至台中往返直飞航线正式复航。航班几乎满客，旅客包括旅行团、自由行散客、台商和文旅从业者，现场有人举手机记录，有人与接机亲友紧紧相拥，现场氛围热烈 航线复航的消息一出，仅用三天时间，7月1日、5日、8日的三个航班全部收满。台北旅游业者陈先生透露，2026年7月至10月的台中赴川旅行团已预约满员，排期已延至2026年12月底。直飞仅需三个多小时，大幅缩短了过去需经台北、香港或上海转机九至十二小时的旅程 搭乘该航班抵达成都的台湾旅客范女士感慨：“早上上班，下午出发，晚上就到成都了”，她计划前往康定市、四姑娘山等川西景点，亲身体验《康定情歌》中的山水。台中市旅行商业同业公会理事长冯国丰则指出，四川的大山大水对台湾游客独具吸引力，高海拔连片高山在台湾少见，直飞让两岸人员往来更便捷，也为旅游业带来巨大利好 业内人士期待未来能在西安、贵阳、乌鲁木齐等城市增开直飞台中的航线。成都已有往返台北的直飞航班，此次成都至台中航线的复航将进一步提升两地互通，使四川的山水资源更快触达台中及周边地区的游客
据四川省政府官网介绍，四川是国家系统推进全面创新改革试验的八个区域之一，拥有中国（四川）自由贸易试验区、成都国家自主创新示范区、天府新区、绵阳科技城、攀西战略性资源创新开发试验区等多个重大区域创新平台。
7月1日20时47分，东航MU828航班从台中起飞后安全降落在成都天府国际机场，标志着中断多年的成都至台中往返直飞航线正式复航。航班几乎满客，旅客包括旅行团、自由行散客、台商和文旅从业者，现场有人举手机记录，有人与接机亲友紧紧相拥，现场氛围热烈 航线复航的消息一出，仅用三天时间，7月1日、5日、8日的三个航班全部收满。台北旅游业者陈先生透露，2026年7月至10月的台中赴川旅行团已预约满员，排期已延至2026年12月底。直飞仅需三个多小时，大幅缩短了过去需经台北、香港或上海转机九至十二小时的旅程 搭乘该航班抵达成都的台湾旅客范女士感慨：“早上上班，下午出发，晚上就到成都了”，她计划前往康定市、四姑娘山等川西景点，亲身体验《康定情歌》中的山水。台中市旅行商业同业公会理事长冯国丰则指出，四川的大山大水对台湾游客独具吸引力，高海拔连片高山在台湾少见，直飞让两岸人员往来更便捷，也为旅游业带来巨大利好 业内人士期待未来能在西安、贵阳、乌鲁木齐等城市增开直飞台中的航线。成都已有往返台北的直飞航班，此次成都至台中航线的复航将进一步提升两地互通，使四川的山水资源更快触达台中及周边地区的游客
“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。
“台湾民意基金会”今日（6月18日）公布最新民调，台湾地区领导人赖清德声望为48.2%，相较上个月重挫 9.8 个百分点。该基金会董事长游盈隆表示，在台湾，一个百分点代表 19.5 万人，10 个百分点代表近 200 万人，上任不到一个月，流失近200万人支持，是一个严重的警讯。
反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。